THE NEW DORAL-FIU TROLLEY ROUTE WILL BE READY BY THE SUMMER OF 2018

| December 11, 2017

Benefiting more than five thousand Florida International University’s students, faculty and staff 

The City of Doral Council approved by unanimous vote the operation of the route that will travel through Doral all the way to FIU

 

Edda Pujadas, @epujadas

Para leer en Español 

More than five thousand students, faculty members and staff from Florida International University (FIU), will benefit from the start of the operation of the new route that will connect the City of Doral with FIU.

Councilwoman  Christi Fraga, explained that the City Council approved unanimously the implementation of the Florida International University Route, this will start operations by the Summer of 2018 and will be available from Monday to Friday from 6:00am to 11:00pm.

“Three years ago, in collaboration with Mark B. Rosenberg, President of FIU, I started working in the creation of this direct route for the Trolley, between Doral and FIU, to provide service to more than five thousand students, faculty members and staff that live in our city and regularly commute to FIU. For this reason I am very grateful for the unanimous approval of the City Council and I am eager to see the start of its operation,” stated Councilwoman Fraga.

Councilwoman Christi Fraga

Councilwoman Fraga also explained that this route will also help alleviate the traffic problem on NW 107th avenue. This is the result of a joint effort between the City of Doral through its Public Works Department, FIU, and the Miami Dade County Transportation Planning Organization (TPO).

In order to operate this new route between the City of Doral and FIU, two more trolleys will be purchased, it is expected that trolleys will run every 30 or 45 minutes in order to be able to handle the current and future transportation requirements of the riders of this new transportation route. This is one of the traffic solutions that are planned for the City of Doral.

ROUTE 3

In order to take this decision, a feasibility study was required. For this purpose, the City of Doral was awarded a grant from the TPO and the analysis for the implementation of one of these three routes was conducted after the Feasibility Study was concluded.

City of Doral staff met several times in coordination meetings with FIU and with representatives from the City of Sweetwater to develop different possibilities on route alignments and service areas, together they analyzed the pros and cons of each one of them. These were presented to the community at two different public workshops.

The routes that were analyzed were:

Route 1, with 12.1 miles in length, this is with 63.8% of its path within the limits of Doral, this would have been running along NW 66th street, Divine Savior Academy, Landmark and Doral Cay with an estimated number of annual riders of 95,867.

Route 2, with 14.6 miles in length or 70% of its path within the limits of Doral, this would have run from NW 90th street, Ronald Reagan High School, Islands at Doral, Landmark and Midtown Doral with an estimated annual number of riders of 126,732.

Finally, Route 3, the one that was approved by the City Council after thorough analysis of the recommendations and the studies from FIU, the TPO and the Public Works Department of the City of Doral. It will have a total of 15.2 miles in length with 71.2% of its path running within the limits of the City and will service from NW 90th street, Ronald Reagan High School, Midtown Doral, Grand Bay, Landmark and Doral Cay. It is estimated that it will have a total annual number of riders of 137,020.

Even when the first two routes that were analyzed offered advantages such as connecting the City of Doral with the main campus of FIU, the Engineering campus and access to the commercial businesses along NW 107th avenue, the first one did not complied with the requirement of having at least 70% of its path within the limits of the city, agreement that was signed with the TPO; and the second one had some overlaps with routes that are currently existent in the city and was farther away from the most important areas of FIU.

Route 3, apart from the fact that it has the longest path, will service the highest number of riders and complies with having 70% of its path running within the limits of the City of Doral. It also connects the city with the main campus of FIU, the Engineering campus, it provides access to the commercial businesses along NW 107th avenue, and reaches the most important areas of FIU. Nevertheless, it is important to take into consideration that the segment of NW 102nd avenue between NW 74th streets and NW 66th street is not contemplated yet for service.

Now that this route has been approved, the next steps will be to prepare the final report, amend the inter-local agreement with Miami Dade County through the TPO, develop the schedule of operation of the trolleys, purchase the new units and install the trolley stops in order to be ready to start operations by the Summer of 2018.

 

———— En Español ———-

  

 

Beneficiará a más de 5 mil estudiantes, profesores y personal de la FIU

NUEVA RUTA DE TROLLEY DORAL-FIU LISTA PARA EL VERANO DEL 2018

 

El Concejo de la Ciudad de Doral aprobó de forma unánime la puesta en funcionamiento de esta ruta que se desplazará desde el Doral hasta la FIU

 

Edda Pujadas, @epujadas

 

Más de 5 mil estudiantes, profesores y personal de la Universidad Internacional de la Florida (FIU, por sus siglas en inglés) se verán beneficiados por la implementación de la nueva ruta de Trolley que conectará a la ciudad de Doral con el recinto universitario.

Así lo anunció la concejal de la Ciudad de Doral, Christi Fraga, quien explicó que el Concejo Municipal aprobó unánimemente la implementación de la ruta Doral-FIU, la cual entrará en funcionamiento el próximo verano del 2018 y estará disponible de lunes a viernes desde las seis de la mañana hasta las 11 de la noche.

“Hace tres años, en colaboración con Mark B. Rosenberg, presidente de la FIU, comencé a trabajar para establecer una ruta directa del Trolley entre Doral y la FIU para dar servicio a los más de 5 mil estudiantes, docentes y personal que viven en nuestra ciudad y viajan a la FIU regularmente, por lo que estoy muy agradecida por la aprobación unánime del Concejo y espero con ansias el inicio de estas operaciones”, manifestó la concejal Fraga.

La concejal Christi Fraga explicó que esta ruta también servirá para aliviar el tráfico en la 107 avenida de Doral y es el resultado de un esfuerzo conjunto entre la Ciudad de Doral a través de su Departamento de Obras Públicas, la Universidad Internacional de la Florida (FIU, por sus siglas en inglés) y la Organización de Planificación de Transporte del Condado de Miami-Dade (TPO, por sus siglas en inglés).

 Para esta nueva ruta entre la ciudad de Doral y la FIU se comprarán dos vehículos nuevos y se espera proporcionar salidas cada 30 o 45 minutos a manera de poder atender las necesidades de transporte actuales y futuras de los usuarios de este nuevo servicio de transporte que viene a formar parte de las soluciones viales planteadas por la Ciudad de Doral.

LA RUTA 3

Para la toma de esta decisión fue necesaria la realización de un estudio de factibilidades para el cual la Ciudad de Doral recibió una subvención de la Organización de Planificación de Transporte del Condado de Miami-Dade (TPO) en el cual se analizó la implementación de alguna de las tres rutas posibles.

El personal de la Ciudad de Doral sostuvo reuniones de coordinación con la FIU y con representantes de la Ciudad de Sweetwater para desarrollar las posibilidades de puesta en marcha de cada una de estas rutas, así como los pro y contra de ellas, los cuales fueron presentados a las comunidades en dos talleres públicos.

Las rutas analizadas fueron: la ruta 1 de 12.1 millas de largo con un 63.8% de recorrido dentro de los límites de Doral, la cual prestaría servicio a la 66 calle, la academia Divine Savior, Landmark y Doral Cay con un estimado de abordajes anuales de 95 mil 867.

 La ruta 2 con 14.6 millas de largo con 70% de recorrido dentro de los límites de la ciudad de Doral, la cual prestaría servicio a la 90 calle, al Ronald Reagan High School, a Islands at Doral, a Landmark y a Midtown Doral con un estimado de abordajes anuales de 126 mil 732.

 Finalmente, la ruta 3, la cual fue la aprobada por el Concejo Municipal tras analizar las recomendaciones y el estudio de la FIU, de la TPO y del Departamento de Obras Públicas de la Ciudad de Doral, tendrá un recorrido total de 15.2 millas de largo con un recorrido de 71.2% dentro de los límites de la ciudad y prestará servicio a la 90 calle, al Ronald Reagan High School, a Midtown Doral, a Gran Bay, Landmark y Doral Cay. Se estima que complete un total 137 mil 020 abordajes anuales.

A pesar de que las dos primeras rutas analizadas ofrecian ventajas como conectar a la ciudad de Doral  con el campus principal de la FIU y el campus de ingeniería y acceso a los usos comerciales a lo largo de la 107 avenida, la primera de ellas no cumplía con el requisito de tener 70% del recorrido dentro de los límites de la ciudad establecido en el acuerdo con el TPO y la segunda se superponía a rutas de Trolley ya existentes y estaba alejada de las áreas más importantes de la FIU.

La ruta 3, además de contemplar el recorrido más largo, brindar servicio al mayor número de pasajeros y cumplir con el requisito del 70% del acuerdo con la TPO, conecta a la ciudad de Doral con el campus principal de la FIU y el campus de ingeniería, proporciona acceso a los comercios de la 107 avenida y llega cerca de los puntos más importantes de la FIU. Sin embargo, hay que tomar en cuenta que el segmento de la 102 avenida entre las calles 74 y 66 no está completado aún.

Ya aprobada esta nueva ruta de Trolley por la Ciudad de Doral los próximos pasos serán la preparación del informe final, realizar la enmienda al cuerdo inter-local con el condado de Miami-Dade  a través del TPO, desarrollar el horario de trabajo de estas unidades de transporte, adquirir los vehículos nuevos e instalar las paradas de Trolley para así tener listo todo para el inicio de las operaciones en el verano del 2018.

 

 

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