THE NW 58th STREET CORRIDOR COULD BE NAMED AS AN ENVIRONMENTAL RECOVERY AREA

| November 6, 2017

Creating healthier spaces

 Through the “Brownfield” Redevelopment Program, this area could be turned into an environmentally healthy area.

 

Edda Pujadas, @epujadas

Para leer en Español 

One of the objectives of the Planning and Zoning Department of the City of Doral is to have the NW58th Street corridor designated as an area of environmental recovery within the “Brownfield” Redevelopment Act.

Julian Perez, Director of this department explained that the “Brownfield” Redevelopment Act trains communities, local governments and other organizations that are interested in environmental development, in the prevention, evaluation, cleanup and reuse of abandoned parcels, taking into account that these parcels can suffer from perceived or real contamination during the expansion, development or reuse of the property.

“We are requesting the City Council to approve the designation of this geographic area, with nearly 260 acres of land, with more than 220 industrial and small commercial properties, as an environmental recovery area,” states Perez; he also adds that this area is located within close proximity to major regional highways, the Miami International Airport, the Metrorail station and several residential areas and Downtown Doral.

“We could also add to this that we are anticipating the buildout of several mixed-use projects (residential and commercial) along Doral Boulevard (NW 36th street) and the potential development of the Pepsi property, all of which will serve as a catalyst to start the redevelopment of this area in the future, this gives this corridor a huge importance because it is close to sectors in the NW 54th and NW 41st streets, and NW 87th and NW 79th Avenues, and to SR826.”

When he speaks about the environmental aspect of this area, Perez states that it can pose several challenges due to its past and the actual industrial uses that it has. “It has a diverse mix of industrial businesses, boat, truck and heavy equipment repairs, among others. It also comprises storage, gas stations, car garages, dry cleaning businesses, printers and many other uses that can be considered light industrial.”

It is normal that many of these companies use dangerous chemical products in their daily operations, these can pollute the soil or the underground waters in case of an accidental leakage. The most dangerous substances or solid waste that are generated in this area can include for example, petroleum products, chlorinated solvents, residual oil, PCB, arsenic, lead, chromium and cadmium.

According to the reports from the Department of Planning and Zoning, we also know that in the area there might be municipal waste and/or construction and demolition debris buried, and these can generate ammonia, iron and methane as additional pollutants, that will impact the redevelopment, reuse and expansion activities in the area.

These are some of the reasons to recommend that the corridor along NW 58th street be designated as an environmental recovery area, as part of the Brownfield program, which was created to achieve environmental rehabilitation, job creation and economic development through redevelopment.

The main goals of the Brownfield Redevelopment Act are the reduction of environmental and public health risks due to pollution, to create financial incentives and to regulate the voluntary cleanup and restructure the areas to promote environmental fairness.

Perez let us know that the Brownfield Redevelopment Act of the State of Florida provides both public and private sectors with a variety of financial and regulatory benefits to facilitate the environmental cleanup and reuse of properties with environmental challenges.

“For example, if a property is approved for remediation of its environmental deficiencies, it would be eligible for tax credit due to voluntary cleanup and environmental protection, under State Law. These incentives are only available to institutions that agree to enter into a Brownfield Site Remediation Agreement (BSRA) with the Department of Environmental Protection of the State of Florida.”

With a BSRA, a portion of the costs incurred in the cleanup and redevelopment could be recovered. “A property owner could be eligible to receive Voluntary Cleanup Tax Credits (VCTC), in the amount of 75% to 100% of all the costs incurred for valuation and remediation of the area.”

Julian Perez recalled that last year the City of Doral was selected to receive a Tax Credit for five hundred thousand dollars as recoup of the investment incurred in the cleanup of the parcel that is today Doral Legacy Park, located at the NW 114th Avenue of the city.

The designation of the NW 58th Street corridor as an Environmental Recovery area is part of the goal to create more Green areas within our city, it will be presented in Second Reading in the City of Doral on November 15th, 2017.

 

———- En Español —–——

 

Haciendo espacios más saludables

CORREDOR DE LA 58 CALLE PODRIA SER DESIGNADO

AREA DE RECUPERACION AMBIENTAL

 

A través del Programa de Re-urbanización “Brownfield”, esta área se convertiría en una zona ecológicamente sana

 

Edda Pujadas, @epujadas

 

Designar el corredor de la 58 calle como un área de recuperación ambiental dentro del Programa de Re-urbanización “Brownfield”, es uno de los objetivos en materia ecológica de la dirección de planificación y zonificación de la Ciudad de Doral.

Así lo explicó Julián Pérez, a cargo de esta dirección, quien señaló que el Programa de Re-urbanización “Brownfields” capacita a las comunidades, gobiernos locales y otras instituciones interesadas en el desarrollo ambiental en la prevención, evaluación, limpieza y reutilización de terrenos abandonados, tomando en cuenta que estos terrenos pueden sufrir contaminación ambiental real o percibida durante la expansión, desarrollo o la reutilización de la propiedad.

Julián Pérez

“Estamos solicitando al Concejo Municipal que apruebe la designación de esta área geográfica, que posee unos 260 acres de tierra con más de 220 propiedades industriales y comerciales livianas, como una zona para la recuperación ambiental.”, comenta Pérez, al agregar que este espacio se encuentra muy cerca de las principales carreteras regionales, del Aeropuerto Internacional de Miami, de la estación de Metro-Rail, de varios conjuntos residenciales y del centro de nuestra ciudad.

 “A esto habría que agregar que podemos anticipar la construcción de varios proyectos de uso mixto (residencial y comercial) a lo largo de Doral Boulevard (36 calle) y el potencial desarrollo de la propiedad de Pepsi lo cual será un catalizador para iniciar la re-urbanización de esta área en el futuro y por ende, hace que este corredor adquiera gran importancia pues toca sectores adyacentes a las calles 54 y 41, a las avenidas 87 y 79 y a la autopista 826”.

Al referirse al aspecto ambiental, Pérez destacó que esta área puede plantear varios desafíos ambientales debido a su pasado y usos industriales actuales. “Tiene una mezcla diversa de negocios industriales, de reparación de botes, camiones y equipos pesados, entre otros. Así como de almacenamiento, estaciones de gasolina, talleres de reparación de automóviles, tintorerías, imprentas, almacén y otros usos que pueden considerarse industriales ligeros”.

 Es normal que muchas de estas empresas usen productos químicos peligrosos en sus operaciones diarias que pueden contaminar el suelo o las aguas subterráneas si hay una liberación accidental.  Las sustancias peligrosas más típicas utilizadas o desechos peligrosos generados en el área pueden incluir, por ejemplo, productos derivados del petróleo, solventes clorados, aceite residual, PCB, arsénico, plomo, cromo y cadmio.

De acuerdo a los informes de la dirección de planificación y zonificación, también se sabe que el área, probablemente, contenga volúmenes de desechos municipales enterrados y/o escombros de construcción y demolición, que pueden generar amoníaco, hierro y metano como contaminante adicional de preocupación por complicar las actividades de reurbanización, reutilización y expansión.

Son estas algunas de las razones que sugieren que el corredor de la 58 calle sea designado como área de recuperación ambiental como parte del programa Brownfield, creado con el propósito de lograr la rehabilitación ambiental, la creación de empleo y la promoción económica, a través de la reurbanización.

Los objetivos principales del Programa de Re-urbanización “Brownfield” son la reducción de los riegos ambientales y a la salud pública debido a la contaminación, crear incentivos financieros y reguladores para fomentar la limpieza voluntaria y reordenación de las zonas e incentivar la equidad y la justicia ambiental.

Informa Pérez que la Ley de Re-urbanización de Brownfield del Estado de la Florida proporciona a los sectores públicos y privados una variedad de beneficios regulatorios y financieros para facilitar la limpieza del medio ambiente y la reutilización de propiedades con desafíos ambientales.

“Por ejemplo, si una propiedad es designada para remediar sus deficiencias ambientales, sería elegible para crédito fiscal por limpieza voluntaria y protección ambiental bajo la ley estatal. Los incentivos sólo están disponibles para las instituciones que entran en un Acuerdo de Remediación del Sitio de Brownfield (BSRA, por sus siglas en inglés) con el Departamento de Protección Ambiental del Estado de la Florida.

 Mediante el BSRA, se puede recuperar una parte del costo de la limpieza ambiental y potencialmente, una parte de sus costos de reurbanización. “Se podría ser elegible para recibir créditos fiscales de limpieza voluntaria por un 75% a 100% de todos los costos incurridos para evaluar y remediar la zona.”

 Julián Pérez recordó que ya el año pasado la Ciudad de Doral fue seleccionada para recibir un crédito fiscal de 500 mil dólares para recuperar el dinero invertido en la limpieza ambiental del terreno que hoy ocupa el parque Legacy Park, ubicado en la 114 avenida de nuestra localidad.

La designación del corredor de la 58 calle como zona de recuperación ambiental formaría parte de la meta de construcción de más estructuras verdes dentro de nuestra comunidad y se presentará para su segunda lectura en la Ciudad de Doral el próximo 15 de noviembre del 2017.

 

 

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Category: City

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